Le 15 novembre, Alstom a déclaré son intention de licencier 1 500 employés à l’échelle mondiale. Cette décision intervient dans un contexte où le secteur ferroviaire est en plein essor. Quelles sont les raisons qui motivent cette stratégie de réduction des effectifs chez le géant de la construction ferroviaire ?
Alstom en difficulté : Licenciements et restructuration en vue
Les défis d’Alstom
Alstom, l’une des principales entreprises de construction de trains au monde, connaît actuellement une crise majeure. Malgré un carnet de commandes bien rempli, la société française traverse une période difficile en raison d’une dette de près de 3,5 milliards d’euros. Pour répondre à cette crise, la direction a annoncé la suppression de 1 500 postes à travers le monde, principalement dans les secteurs commerciaux et administratifs, dans le but de réduire cette dette.
Les défis de livraison et les pénalités
La principale difficulté à laquelle fait face Alstom est sa capacité à livrer à temps ses trains, malgré de nombreux contrats remportés. Cette situation a généré des retards de livraison qui ont conduit à des pénalités financières importantes, affectant ainsi la trésorerie de l’entreprise. Les raisons de ces retards sont multiples, allant de problèmes de gestion à des difficultés dans la chaîne d’approvisionnement.
Redorer le blason d’Alstom
La décision de supprimer 1 500 postes fait partie d’un plan plus large visant à réduire la dette d’Alstom d’au moins deux milliards d’euros d’ici mars 2025. Cette restructuration touchera à la fois les opérations de l’entreprise et son leadership, avec le remplacement du PDG actuel par un nouveau président du conseil d’administration. L’objectif est de restaurer la crédibilité de l’entreprise et de retrouver la confiance des actionnaires, notamment la Caisse des dépôts du Quebec, principal investisseur.
Alors que l’avenir d’Alstom semble incertain, l’entreprise s’efforce de surmonter ces défis et de retrouver sa position de leader mondial dans le secteur ferroviaire.
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