Le département a dévoilé son Plan Gironde à vélo, un projet ambitieux visant à créer un réseau de 1 000 km de pistes cyclables d’ici 2030. L’objectif est de développer un réseau cohérent et continu, en mettant l’accent sur les territoires périurbains et ruraux qui sont actuellement moins pourvus en infrastructures cyclables.
Le futur de la mobilité à vélo en Gironde
Le récent séminaire organisé par le Département à Bordeaux a été l’occasion de présenter le Plan Gironde à vélo, un projet ambitieux visant à créer 1 000 kilomètres d’itinéraires cyclables supplémentaires d’ici 2030. Ce plan vise à construire un réseau continu et cohérent pour favoriser une politique cyclable coordonnée sur l’ensemble du territoire.
Dans le plus vaste département de France, la Gironde, déjà dotée de 1 000 kilomètres de voies cyclables, souhaite rester à l’avant-garde des mobilités douces. Malgré des infrastructures routières dominées par l’automobile, le Département souhaite rééquilibrer en faveur du vélo. Un nouveau plan est donc nécessaire pour répondre à la demande croissante en matière de déplacements quotidiens, de loisirs et de tourisme à vélo.
Le Plan Gironde à vélo vise à convertir de nouveaux usagers, tels que les seniors, les scolaires et les amateurs de vélos électriques, en proposant un réseau dense et sécurisé. L’objectif est de favoriser tous les usages du vélo et de contribuer à une écologie ordinaire, populaire et quotidienne.
Un réseau interconnecté et diversifié
La structure du futur réseau inclura des voies vertes, des pistes, des bandes cyclables et des voies réservées aux vélos, avec des aménagements de qualité et sécurisés. L’intermodalité sera également au cœur du projet, en intégrant les pôles de transports en commun et en favorisant les connexions avec les gares et les arrêts de bus.
En plus des grands axes cyclables, le plan prévoit la mise en place de 400 kilomètres d’itinéraires locaux en concertation avec les communes et 400 kilomètres pour desservir les collèges. Au total, le réseau devrait dépasser l’objectif initial de 1 500 kilomètres.
Financement et mise en œuvre du plan
Le Département de la Gironde s’engage à investir 25 millions d’euros sur cinq ans pour ce plan, représentant un quart du budget total estimé à 100 millions d’euros. Le reste du financement sera assuré par l’État, la Région, les intercommunalités et les communes. Il sera essentiel que tous les acteurs impliqués prennent leur part pour concrétiser ce projet.
Le Plan Gironde à vélo sera soumis au vote des conseillers départementaux à la fin de l’année, marquant une étape cruciale dans la mise en œuvre de cette stratégie de mobilité durable en Gironde.
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